وی درباره منطقی بودن یا نبودن عددهایی در محدوده ۱۰ تا ۳۰ هزار تومان که برای پلکانهای ۲ و ۳ عرضه گازوئیل مطرح شده است، عنوان کرد: منطقی بودن یا نبودن این عددها به این بستگی دارد که از چه زاویهای به موضوع نگاه شود؛ اگر از منظر دولت و درآمدهای دولتی به موضوع نگاه کنیم، به این نتیجه میرسیم که بالاخره هزینههای تولید بالاست و قیمت عرضه باید افزایش یابد اما اگر از منظر مصرف کننده و مردم به موضوع نگاه کنیم، این قیمتها منطقی نیست چون درآمد مردم متناسب با تورم افزایش نمییابد.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه «هنوز موضوع تصمیم دولت را درخصوص عرضه گازوئیل با نرخ پلکانی در مجلس بررسی بررسی نکردهایم»، افزود: پیشتر در کمیسیون انرژی مطرح شد که پلکانی کردن راه مقابله با قاچاق نیست و باید سامانههای جدیدی معرفی شود. از نظر من عرضه سوخت با نرخ پلکانی روش مناسبی نیست و قیمتهای مطرح شده نیز منطقی نیستند و باید از روشهای جایگزین نظیر استفاده از سامانهها و هوشمندسازی استفاده شود.
سپهوند تاکید کرد: درباره گازوئیل زمانی میتوانیم از قاچاق سوخت جلوگیری کنیم که قیمت این سوخت را به قیمت فوب خلیج فارس برسانیم وگرنه عرضه این سوخت با نرخهای ۱۲ و ۲۰ هزار تومان همچنان برای قاچاقچیان جذابیت دارد. بر همین اساس اگر بنا بر توقف قاچاق گازوئیل و ریشه کنی این معضل است، باید درآمد مردم متناسب با افزایش قیمت سوخت، افزایش یابد و قیمت عرضه گازوئیل را به قیمت فوب خلیج فارس برسانیم؛ در آن صورت است که پاکستان و افغانستان ترجیح میدهند که سوخت مورد نیاز خود را از دولت ما خریداری و از از بنادر رسمی وارد کنند نه اینکه این سوخت از مسیر قاچاق شود.
انتهای پیام
